Chrysler 300C o Retorno

 É isso ai leitores, o 300C da Chrysler volta pra o mercado norte-americano, so que nao do jeito que voce costuma ver a, agora com grandes mudanças, ja que ele veio pra voltar a competir.

Como você pode ver o 300C mudo completamente, mais sem deixar a sua identidade para trás, por exemplo traz a  grade um pouco menor do modelo antigo, e não abre mão dos detalhes cromados no para-brisa, retrovisores e no para-choque, tudo isso pra que o consumidor não esqueça do antigo modelo.

sem contar que agora com fariós novos e em LED e faróis de milha, se você reparar bem os faróis lembra o R8 da Audi, que foi um carro muito bem aceito pelos consumidores, também tem o teto mais baixo que a versão antiga, e mostra  pra que ele veio, veio pra ser um esportivo de luxo e voltar a reinar no mundo dos esportivos de luxo, o que não vai ser nada fácil, para mostrar pra que o novo 300C terá duas opções de motorização: 3.6 V6, que entrega 292 cv e torque máximo de 36 mkgf, e o tradicional 5.7 HEMI V8, com 370 cv e um torque máximo de 54,6 mkgf. Ambos os propulsores contam com uma transmissão automática de cinco velocidades. O sedã é dotado de tração traseira, sendo que a tração integral pode ser adquirida como opcional.

 A traseira teve pequenas mudanças como faróis e o arredondamentos das bordas do para-choque, para se encaixar bem na nova geração de automobilismo, se voce reparar bem a lateral do carros, olhando do retroviso para tras voce ve que as mudancas feitas foram poucas pq ainda sim lembra muito o antigo modelo, mudando apenas a tampa do porta-malas e alguns detalhes que so pessoas que fala sobre automobilismo consegue identificar.

o interior foi todo modificado desde o painel ate a pedaleira do carro, a cabine tem acabamento mais esmerado e traços discretos, embora alguns elementos evoquem modernidade, caso dos instrumentos com iluminação azul. O sistema multimídia pode ser controlado pela tela de 8,4 polegadas sensível ao toque, e para voce nao "esquecer" que ta dentro de um Crysler vem com os contornos da tela e do painel todo cromado. 
 Realmente a Crysler inpresionou e mostro para que unificou como a Fiat e que os dois juntos vao colocar os carros na linha.


Postado Por: Milton Ribeiro Junior