Novo VW Jetta 2011

O novo VW Jetta 2011 é um carro inteiramente novo. Seu design principalmente na dianteira combina com a atual característica dos volks. Nunca antes houve um Jetta tão grande, esportivo e independente. Isso aí independente, isso porque ele não compartilha mais a plataforma do bestseller VW Golf.

É um carro muito seguro, o antigo modelo ja era chamado de "Top Safety Pick" no crash teste do IIHS organização E.U.A. a Volkswagen apresenta mais uma vez inteiramente novos padrões de qualidade a um segmento de veículos.

O novo modelo é 182,7 polegadas (4,63 metros) de comprimento, 57,1 polegadas (1,45 metros) de altura e 70,1 polegadas (1,78 metros) de comprimento (largura da versão europeia: 4,64 metros). Isso torna o Volkswagen 3,15 polegadas (8 cm) maior do que o modelo anterior.

Quatro dos seis motores(oferecidos nos EUA e Canadá) são novos para o VW Jetta : o TSI 1.2 (105 cv), o 1.4 TSI (160 cv) e dois do trilho comum turbodiesels 1,6 TDI (105 cv ) e 2.0 TDI (140 cv). Oferecendo alta tecnologia na forma comprovada são o usual 1.4 TSI (122 cv) e 2.0 TSI (200 cv). Exceto para o TSI 1.2, todos os outros motores pode ser emparelhado com um opcional DSG de 6 velocidades ou 7 velocidades DSG.

O motor 2,5 MPI (provável comercializado aqui no Brasil) com 170 cv foi especialmente desenvolvido para o mercado americano (e Latino) é conceitualmente, o motor mais bem sucedido (66% do motor no Jetta), foi derivado do motor V10 do Lamborghini Gallardo. E seu DNA é notável no novo VW Jetta também: As 16 válvulas, cilindros cinco equipado com injeção multipoint vai trabalhar com grande capacidade de resposta na gama de velocidades inteiro, e acelera a Volkswagen a 60 km / h em apenas 8,0 segundos; se o câmbio automático de 6 velocidades, o valor é de 8,5 segundos. O torque máximo do motor Volkswagen Jetta com injeção multiponto for atingida a 4.250 rpm

O design do novo Jetta é praticamente o mesmo do concept car VW Compact Coupe de 2010, graças a isso este carro se tornou tão imponente.

Na traseira o design tem um quê de Audi por causa dos formatos das lanternas e a caída suave da coluna C.

No Interior do novo modelo pode-se ver que é um carro independente, pois não usa mais o painel e os comandos do VW Golf, e se aproxima do painel do esportivo VW Passat CC.

postado por: Raphael C.